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Entscheidungen zu § 2 KraftStG

102 Entscheidungen der Bundesgerichte · Begriffsbestimmungen, Mitwirkung der Verkehrsbehörden · Seite 2 von 3

  1. Finanzgericht Münster, 16.06.2023 – 10 K 2561/21 Kfz Urteil
  2. Finanzgericht Baden-Württemberg, 24.06.2020 – 2 K 705/20 Urteil
  3. Finanzgericht des Landes Sachsen-Anhalt, 12.11.2013 – 4 K 993/10 Urteil
  4. Finanzgericht Münster, 27.08.2013 – 13 K 1889/12 Kfz Urteil
  5. Finanzgericht Baden-Württemberg, 18.03.2010 – 13 K 4438/08 Urteil
  6. Niedersächsisches Finanzgericht, 12.02.2009 – 14 K 277/08 Urteil
  7. Finanzgericht des Saarlandes, 07.11.2007 – 2 V 2434/06 Beschluss
  8. Finanzgericht Düsseldorf, 29.06.2006 – 8 V 2091/06 A (Verk) Beschluss
  9. Finanzgericht Baden-Württemberg, 15.01.2004 – 8 K 106/02 Urteil
  10. Niedersächsisches Finanzgericht, 23.05.2002 – 14 K 837/01 Urteil
  11. Niedersächsisches Finanzgericht, 21.12.2000 – 14 K 389/99 Urteil
  12. Niedersächsisches Finanzgericht, 11.05.2000 – 14 K 521/99 Urteil
  13. BGH, 15.12.2022 – 1 StR 295/22 Beschluss

    Ein Verstoß gegen § 15 Abs. 1 KraftStDV führt nicht zur Strafbarkeit nach § 370 Abs. 1 Nr. 2 AO, weil die Regelung der steuerlichen Erklärungspflicht allein in § 15 Abs. 1 KraftStDV den Anforderungen des Art. 103 Abs. 2 …

  14. BGH, 23.08.2017 – 1 StR 173/17 Beschluss

    Zur Kraftfahrzeugsteuerhinterziehung bei widerrechtlicher Benutzung von Kraftfahrzeugen.

  15. BFH, 13.08.2019 – III B 2/19 Beschluss

    NV: Die Verhängung von Dieselfahrverboten hat für davon betroffene Kfz keinen Einfluss auf die Höhe der Kfz-Steuer .

  16. BFH, 05.07.2018 – III R 42/17 Urteil

    1. Die Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge nach § 3d KraftStG a.F. beginnt mit dem Datum der erstmaligen Zulassung des PKWs. Dabei kommt es nicht darauf an, ob es sich um ein Elektroneufahrzeug handelt oder um ein umger…

  17. BFH, 05.07.2018 – III R 41/17 Urteil

    1. NV: Die Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge nach § 3d KraftStG a.F. beginnt mit dem Datum der erstmaligen Zulassung des PKWs. Dabei kommt es nicht darauf an, ob es sich um ein Elektroneufahrzeug handelt oder um ein u…

  18. BFH, 25.04.2018 – III R 40/17 Urteil

    Die Steuerbefreiung für Zugmaschinen nach § 3 Nr. 8 Buchst. a KraftStG setzt nur voraus, dass die Zugmaschine ausschließlich für einen Schaustellerbetrieb oder einen Betrieb nach Schaustellerart verwendet wird. Es ist ni…

  19. BFH, 15.10.2014 – II R 38/13 Urteil

    1. Ob ein Fahrzeug für Zwecke der Kraftfahrzeugsteuer als land- und forstwirtschaftliche Zugmaschine einzuordnen ist, ist anhand aller objektiven Merkmale des Fahrzeugs festzustellen . 2. Wesentliches Merkmal einer land-…

  20. BFH, 05.12.2012 – II R 23/11 Urteil

    1. NV: Für die Einordnung von Pickup-Fahrzeugen als PKW oder LKW kommt der Größe der Ladefläche eine besondere, wenn auch nicht allein ausschlaggebende Bedeutung zu. Es ist typisierend davon auszugehen, dass Fahrzeuge ni…

  21. BFH, 29.08.2012 – II R 7/11 Urteil

    1. Bei Pickup-Fahrzeugen mit Doppelkabine ist typisierend davon auszugehen, dass diese Fahrzeuge nicht vorwiegend der Lastenbeförderung zu dienen geeignet und bestimmt sind, wenn ihre Ladefläche oder ihr Laderaum nicht m…

  22. BFH, 18.04.2012 – II R 32/10 Urteil

    1. Der Tatbestand des § 1 Abs. 1 Nr. 1 KraftStG ist verwirklicht, wenn das Fahrzeug nach den verkehrsrechtlichen Vorschriften zum Verkehr zugelassen worden ist, unabhängig davon, ob das Fahrzeug auch tatsächlich im Straß…

  23. BFH, 20.12.2010 – II B 42/10 Beschluss

    NV: Die Kraftfahrzeugsteuerpflicht endet erst im Zeitpunkt der Außerbetriebsetzung, also in dem Moment, in dem einerseits der Vermerk über die Außerbetriebsetzung in die Zulassungsbescheinigung aufgenommen wurde und ande…

  24. BFH, 10.03.2010 – II B 172/09 Beschluss

    NV: Die Mitteilung des Insolvenzverwalters bzw. Treuhänders an das Straßenverkehrsamt, ein Fahrzeug werde nicht zur Masse gezogen, kann dessen Schuldnerschaft für die Kraftfahrzeugsteuer nicht beenden. Dies folgt daraus,…

  25. Finanzgericht Baden-Württemberg, 16.05.2024 – 13 K 1415/23 Urteil
  26. Finanzgericht des Landes Sachsen-Anhalt, 13.03.2024 – 3 K 780/21 Urteil
  27. Hessisches Finanzgericht, 31.10.2023 – 5 K 1499/20 Urteil
  28. Finanzgericht Nürnberg, 18.08.2023 – 6 K 230/23 Urteil
  29. Finanzgericht Münster, 14.04.2023 – 10 K 824/22 Kfz Urteil
  30. Finanzgericht Nürnberg, 07.10.2022 – 6 K 1334/21 Urteil
  31. Landgericht Memmingen, 11.06.2021 – 32 O 1964/20 Endurteil
  32. Oberlandesgericht Frankfurt am Main, 02.06.2021 – 3 U 312/19 Beschluss
  33. Oberlandesgericht Stuttgart, 20.04.2021 – 16a U 1305/20 Urteil
  34. Finanzgericht Hamburg, 16.11.2020 – 4 K 56/20 Urteil
  35. Hessisches Finanzgericht, 29.10.2020 – 5 K 793/20 Urteil
  36. Oberlandesgericht München, 10.08.2020 – 21 U 2719/19 Endurteil
  37. Finanzgericht Hamburg, 14.11.2018 – 4 K 86/18 Urteil
  38. Finanzgericht Düsseldorf, 14.03.2018 – 8 K 3180/16 Verk Urteil
  39. Finanzgericht Baden-Württemberg, 23.09.2016 – 13 K 1913/13 Urteil
  40. Finanzgericht Münster, 24.01.2012 – 13 K 1071/09 Kfz Urteil
  41. Finanzgericht Münster, 15.11.2010 – 13 K 1194/08 Kfz Urteil
  42. Finanzgericht Düsseldorf, 22.04.2010 – 8 K 95/09 Verk Urteil
  43. Finanzgericht Mecklenburg-Vorpommern, 18.03.2010 – 1 K 157/07 Urteil
  44. Schleswig-Holsteinisches Finanzgericht, 23.01.2008 – 3 V 119/07 Beschluss
  45. Finanzgericht des Saarlandes, 07.11.2007 – 2 V 1447/07 Beschluss
  46. Niedersächsisches Finanzgericht, 20.12.2004 – 14 K 591/03 Urteil
  47. Verwaltungsgericht Münster, 16.03.2004 – 9 K 2719/01 Urteil
  48. Verwaltungsgericht Münster, 26.11.2003 – 9 K 1775/00 Urteil
  49. Niedersächsisches Finanzgericht, 30.04.2003 – 14 V 922/01 Beschluss
  50. Verwaltungsgericht Münster, 17.04.2003 – 9 K 1862/00 Beschluss