Gesetze / Lotstarifverordnung

LTV

Anlage 2

(Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122;
bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote)

A. Verzeichnis der Lotsgelder

BeratungsgeldDas Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt

1.1

auf der Emsim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“	100 vom Hundert
b)	Papenburg-Schleuse und Emden-Reede	85 vom Hundert
c)	Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse	55 vom Hundert
d)	Leer-Schleuse und Emden-Reede	55 vom Hundert
e)	Emden-Reede und der Binnenrandzelbake	55 vom Hundert
f)	der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“	55 vom Hundert
g)	Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“	85 vom Hundert

und im Verkehr auf den Fahrtstrecken

h)	von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven	85 vom Hundert
i)	von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl	85 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1;

1.2

auf der Unterweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	Bremen und Bremerhaven	100 vom Hundert
b)	Bremen und Elsfleth	52 vom Hundert
c)	Bremen und Brake	100 vom Hundert
d)	Bremen und Nordenham	100 vom Hundert
e)	Elsfleth und Brake	80 vom Hundert
f)	Elsfleth und Nordenham	100 vom Hundert
g)	Elsfleth und Bremerhaven	100 vom Hundert
h)	Brake und Nordenham	80 vom Hundert
i)	Brake und Bremerhaven	100 vom Hundert
j)	Nordenham und Bremerhaven	80 vom Hundert
k)	der Reede von Blexen und Bremerhaven	25 vom Hundert
l)	Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven	25 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2;

1.3

auf der Außenweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“	100 vom Hundert
b)	der Reede von Blexen und Bremerhaven	25 vom Hundert
c)	der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der „Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsung von oder nach Bremerhaven	20 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3;

1.4

auf der Jadeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“	100 vom Hundert
b)	bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen	39 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4;

1.5

auf der Elbeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	Hamburg und Brunsbüttel	100 vom Hundert
b)	Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel	115 vom Hundert
c)	Wedel und Brunsbüttel	115 vom Hundert
d)	Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade	90 vom Hundert
e)	der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel	100 vom Hundert
f)	Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“	100 vom Hundert
g)	dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“	115 vom Hundert
h)	Brunsbüttel und Cuxhaven	65 vom Hundert
i)	Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“	85 vom Hundert
j)	den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor Brunsbüttel	50 vom Hundert
k)	den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen Brunsbüttel	70 vom Hundert
l)	Hamburg und der Este	50 vom Hundert
m)	Hamburg und Wedel	70 vom Hundert
n)	dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven	80 vom Hundert
o)	dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel	130 vom Hundert
p)	dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade	115 vom Hundert
q)	Brunsbüttel und dem Ruthenstrom	120 vom Hundert
r)	Hamburg und dem Ruthenstrom	110 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5;

1.6

auf dem Nord-Ostsee-Kanalim Verkehr

a)	auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse	100 vom Hundert
b)	auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse in Kiel-Holtenau und umgekehrt	60 vom Hundert
c)	auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern	12 vom Hundert
	und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleuse benutzt wird,	25 vom Hundert
	und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren und keine Endschleuse benutzt wird,	15 vom Hundert
	höchstens	100 vom Hundert
d)	bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf dem Obereidersee zusätzlich	15 vom Hundert
e)	bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich	15 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1;

1.7

auf der Kieler Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in
Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn

a)	der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird	100 vom Hundert
b)	der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird	40 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2;

1.8

auf der Traveim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht	100 vom Hundert
b)	den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht	90 vom Hundert
c)	den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk	70 vom Hundert
d)	den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht	70 vom Hundert
e)	den Liegeplätzen der Kaianlagen Lübeck-Siems., Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk untereinander unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave	40 vom Hundert
f)	den Liegeplätzen innerhalb der Lübecker Stadthäfen und Lübeck-Travemünde unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave	40 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3;

1.9

auf der Flensburger Förde

im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne
„Flensburger Förde“

100 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4;

1.10

auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ und der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“	15 vom Hundert
b)	der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“	12 vom Hundert
c)	der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“	8 vom Hundert

des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;

1.11

in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“	100 vom Hundert
b)	Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“	50 vom Hundert
c)	Tonne „Wismar“ und Außenreede	25 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1;

1.12

in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen	100 vom Hundert
b)	Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen	90 vom Hundert
c)	Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen	130 vom Hundert
d)	der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen	50 vom Hundert
e)	Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen	115 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2;

1.13

auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) undim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen

a)	Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“	100 vom Hundert
b)	Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“	110 vom Hundert
c)	Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder „Osttief 2“	150 vom Hundert
d)	Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder „Osttief 2“	140 vom Hundert
e)	alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund	100 vom Hundert

des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3.

1.14

Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1.

1.15

Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal.

1.16

Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung.

1.17

Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8.

Wartegeld

2.1

Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn

2.1.1

der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit;

2.1.2

der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation;

2.1.3

sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden;

2.1.4

der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde;

2.1.5

der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen.

AuslagenAls Auslage sind zu erstatten

3.1

im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4;

3.2

im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5;

3.2.1

bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6;

3.3

ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann;

3.4

ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann;

3.5

ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen;

3.6

die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen.

B – Tabelle der Lotsgelder

Teil I

Bruttoraumzahl	Ems Euro	Unterweser Euro	Außenweser Euro	Jade Euro	Elbe Euro
über – bis	1	2	3	4	5
0 – 300	342	369	224	190	212
300 – 400	355	389	236	198	218
400 – 500	369	408	249	207	225
500 – 600	383	428	262	217	229
600 – 700	398	448	274	227	239
700 – 800	416	468	286	239	248
800 – 900	436	487	297	254	262
900 – 1 000	457	506	309	270	271
1 000 – 1 100	478	526	320	286	281
1 100 – 1 200	500	545	332	302	291
1 200 – 1 300	522	564	344	319	301
1 300 – 1 400	545	583	355	335	309
1 400 – 1 500	567	602	366	352	320
1 500 – 1 600	589	621	377	368	331
1 600 – 1 700	612	639	389	384	337
1 700 – 1 800	635	658	399	399	347
1 800 – 1 900	657	677	411	414	354
1 900 – 2 000	680	696	421	428	363
2 000 – 2 100	703	715	433	439	369
2 100 – 2 200	725	735	444	449	378
2 200 – 2 300	748	754	456	459	383
2 300 – 2 400	770	773	467	469	393
2 400 – 2 500	792	792	478	479	403
2 500 – 2 600	815	811	490	490	409
2 600 – 2 700	838	830	501	500	419
2 700 – 2 800	861	849	512	510	426
2 800 – 2 900	883	868	523	521	434
2 900 – 3 000	905	887	535	532	447
3 000 – 3 200	928	907	548	544	459
3 200 – 3 400	952	927	561	559	471
3 400 – 3 600	977	947	575	574	480
3 600 – 3 800	1 003	967	589	590	501
3 800 – 4 000	1 029	987	603	607	515
4 000 – 4 200	1 055	1 010	619	625	529
4 200 – 4 400	1 084	1 037	635	643	544
4 400 – 4 600	1 114	1 067	650	662	557
4 600 – 4 800	1 145	1 101	665	680	578
4 800 – 5 000	1 176	1 136	681	698	601
5 000 – 5 500	1 208	1 173	697	717	622
5 500 – 6 000	1 245	1 210	712	736	646
6 000 – 6 500	1 287	1 246	726	757	673
6 500 – 7 000	1 331	1 283	739	778	701
7 000 – 7 500	1 376	1 320	753	799	731
7 500 – 8 000	1 421	1 357	767	821	755
8 000 – 8 500	1 467	1 393	781	843	784
8 500 – 9 000	1 512	1 430	794	865	810
9 000 – 9 500	1 558	1 467	808	887	839
9 500 – 10 000	1 603	1 504	822	909	860
10 000 – 10 500	1 649	1 540	835	931	887
10 500 – 11 000	1 694	1 577	849	953	911
11 000 – 11 500	1 740	1 614	863	974	925
11 500 – 12 000	1 786	1 651	877	996	943
12 000 – 12 500	1 832	1 687	891	1 018	961
12 500 – 13 000	1 879	1 723	905	1 039	978
13 000 – 13 500	1 927	1 757	919	1 060	993
13 500 – 14 000	1 974	1 791	932	1 080	1 015
14 000 – 14 500	2 021	1 825	945	1 100	1 038
14 500 – 15 000	2 068	1 860	958	1 120	1 061
15 000 – 15 500	2 115	1 894	971	1 140	1 079
15 500 – 16 000	2 161	1 928	983	1 160	1 101
16 000 – 16 500	2 205	1 962	996	1 180	1 123
16 500 – 17 000	2 249	1 996	1 009	1 200	1 147
17 000 – 17 500	2 293	2 031	1 021	1 220	1 172
17 500 – 18 000	2 335	2 066	1 033	1 239	1 193
18 000 – 18 500	2 376	2 102	1 045	1 258	1 217
18 500 – 19 000	2 417	2 139	1 056	1 277	1 239
19 000 – 19 500	2 457	2 176	1 067	1 295	1 260
19 500 – 20 000	2 496	2 213	1 078	1 314	1 285
20 000 – 20 500	2 532	2 250	1 090	1 332	1 304
20 500 – 21 000	2 568	2 287	1 102	1 351	1 328
21 000 – 21 500	2 604	2 321	1 114	1 369	1 349
21 500 – 22 000	2 639	2 355	1 126	1 388	1 372
22 000 – 22 500	2 674	2 388	1 138	1 406	1 394
22 500 – 23 000	2 709	2 421	1 150	1 425	1 418
23 000 – 23 500	2 744	2 453	1 162	1 444	1 440
23 500 – 24 000	2 778	2 485	1 175	1 463	1 462
24 000 – 24 500	2 812	2 518	1 188	1 483	1 486
24 500 – 25 000	2 843	2 551	1 201	1 502	1 508
25 000 – 25 500	2 872	2 584	1 215	1 522	1 531
25 500 – 26 000	2 899	2 617	1 229	1 543	1 556
26 000 – 26 500	2 921	2 650	1 245	1 564	1 581
26 500 – 27 000	2 942	2 684	1 261	1 586	1 602
27 000 – 27 500	2 963	2 718	1 278	1 609	1 627
27 500 – 28 000	2 984	2 753	1 297	1 631	1 650
28 000 – 28 500	3 005	2 788	1 315	1 653	1 673
28 500 – 29 000	3 026	2 823	1 334	1 675	1 697
29 000 – 29 500	3 046	2 859	1 353	1 697	1 724
29 500 – 30 000	3 066	2 897	1 372	1 720	1 743
30 000 – 31 000	3 086	2 935	1 391	1 742	1 769
31 000 – 32 000	3 106	2 974	1 410	1 764	1 795
32 000 – 33 000	3 126	3 014	1 429	1 786	1 819
33 000 – 34 000	3 146	3 056	1 448	1 808	1 841
34 000 – 35 000	3 166	3 099	1 468	1 830	1 867
35 000 – 36 000	3 186	3 143	1 488	1 852	1 890
36 000 – 37 000	3 206	3 188	1 508	1 874	1 910
37 000 – 38 000	3 226	3 243	1 528	1 896	1 938
38 000 – 39 000	3 246	3 302	1 548	1 918	1 962
39 000 – 40 000	3 267	3 365	1 569	1 941	1 993
für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000	27	103	42	43	42
höchstens jedoch	3 800	3 800	3 900	3 900	3 900

Teil II

Bruttoraumzahl	Nord-Ostsee-Kanal Euro	Kieler Förde Euro	Trave Euro	Flensburger Förde Euro
über – bis	1	2	3	4
0 – 300	1 171	255	139	119
300 – 400	1 174	258	143	149
400 – 500	1 175	262	146	183
500 – 600	1 176	265	152	225
600 – 700	1 214	267	164	256
700 – 800	1 247	269	176	283
800 – 900	1 285	273	184	314
900 – 1 000	1 322	276	197	347
1 000 – 1 100	1 359	278	208	362
1 100 – 1 200	1 400	279	221	377
1 200 – 1 300	1 440	282	230	402
1 300 – 1 400	1 484	284	247	431
1 400 – 1 500	1 521	285	257	444
1 500 – 1 600	1 558	290	266	473
1 600 – 1 700	1 596	297	276	519
1 700 – 1 800	1 630	306	292	536
1 800 – 1 900	1 666	310	303	548
1 900 – 2 000	1 698	318	315	559
2 000 – 2 100	1 724	328	325	562
2 100 – 2 200	1 757	339	333	590
2 200 – 2 300	1 780	348	346	621
2 300 – 2 400	1 815	357	357	642
2 400 – 2 500	1 843	367	371	668
2 500 – 2 600	1 870	382	380	691
2 600 – 2 700	1 905	392	398	716
2 700 – 2 800	1 931	402	411	742
2 800 – 2 900	1 976	413	430	766
2 900 – 3 000	2 021	428	443	775
3 000 – 3 200	2 066	443	449	784
3 200 – 3 400	2 106	452	465	795
3 400 – 3 600	2 149	466	472	820
3 600 – 3 800	2 197	477	486	840
3 800 – 4 000	2 247	491	504	867
4 000 – 4 200	2 296	499	509	874
4 200 – 4 400	2 347	512	526	893
4 400 – 4 600	2 394	525	538	925
4 600 – 4 800	2 461	545	548	943
4 800 – 5 000	2 522	560	563	969
5 000 – 5 500	2 589	582	588	1 007
5 500 – 6 000	2 659	596	609	1 061
6 000 – 6 500	2 730	619	631	1 090
6 500 – 7 000	2 800	637	654	1 124
7 000 – 7 500	2 878	654	669	1 138
7 500 – 8 000	2 953	666	693	1 164
8 000 – 8 500	3 032	676	709	1 232
8 500 – 9 000	3 107	691	731	1 289
9 000 – 9 500	3 180	703	750	1 325
9 500 – 10 000	3 263	713	769	1 359
10 000 – 10 500	3 340	723	787	1 416
10 500 – 11 000	3 421	738	805	1 446
11 000 – 11 500	3 499	760	823	1 478
11 500 – 12 000	3 564	769	843	1 509
12 000 – 12 500	3 624	780	851	1 513
12 500 – 13 000	3 686	789	859	1 572
13 000 – 13 500	3 747	797	867	1 628
13 500 – 14 000	3 805	807	877	1 660
14 000 – 14 500	3 847	818	885	1 691
14 500 – 15 000	3 885	828	898	1 707
15 000 – 15 500	3 922	836	904	1 732
15 500 – 16 000	3 958	846	909	1 782
16 000 – 16 500	3 997	855	922	1 809
16 500 – 17 000	4 033	865	928	1 832
17 000 – 17 500	4 219	877	937	1 889
17 500 – 18 000	4 234	887	946	1 938
18 000 – 18 500	4 249	899	955	1 969
18 500 – 19 000	4 265	908	963	1 999
19 000 – 19 500	4 281	921	975	2 030
19 500 – 20 000	4 296	930	984	2 061
20 000 – 20 500	4 312	943	997	2 079
20 500 – 21 000	4 329	955	1 004	2 115
21 000 – 21 500	4 344	965	1 010	2 153
21 500 – 22 000	4 360	974	1 021	2 189
22 000 – 22 500	4 376	987	1 034	2 227
22 500 – 23 000	4 390	995	1 038	2 264
23 000 – 23 500	4 407	1 009	1 046	2 306
23 500 – 24 000	4 425	1 021	1 056	2 346
24 000 – 24 500	4 439	1 032	1 064	2 385
24 500 – 25 000	4 455	1 042	1 074	2 424
25 000 – 25 500	4 473	1 059	1 079	2 468
25 500 – 26 000	4 486	1 072	1 088	2 508
26 000 – 26 500	4 500	1 081	1 098	2 556
26 500 – 27 000	4 518	1 093	1 107	2 597
27 000 – 27 500	4 533	1 107	1 114	2 642
27 500 – 28 000	4 549	1 118	1 126	2 689
28 000 – 28 500	4 566	1 129	1 134	2 734
28 500 – 29 000	4 581	1 145	1 145	2 784
29 000 – 29 500	4 597	1 156	1 150	2 831
29 500 – 30 000	4 613	1 169	1 155	2 838
30 000 – 31 000	4 631	1 181	1 173	2 846
31 000 – 32 000	4 644	1 195	1 188	2 854
32 000 – 33 000	4 660	1 206	1 206	2 858
33 000 – 34 000	4 678	1 218	1 222	2 867
34 000 – 35 000	4 692	1 236	1 236	2 874
35 000 – 36 000	4 708	1 244	1 256	2 880
36 000 – 37 000	4 724	1 255	1 271	2 889
37 000 – 38 000	4 740	1 280	1 287	2 895
38 000 – 39 000	4 756	1 310	1 302	2 902
39 000 – 40 000	4 770	1 324	1 320	2 908
für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000	32	27	29	19
höchstens jedoch	5 373	3 834	3 500	3 228

Teil III

Bruttoraumzahl	Wismar Euro	Rostock Euro	Stralsund Euro
über – bis	1	2	3
0 – 300	42	42	46
300 – 400	59	49	69
400 – 500	71	64	97
500 – 600	124	108	121
600 – 700	140	127	147
700 – 800	173	148	175
800 – 900	208	166	200
900 – 1 000	241	172	226
1 000 – 1 100	276	192	246
1 100 – 1 200	302	214	268
1 200 – 1 300	327	236	288
1 300 – 1 400	352	261	310
1 400 – 1 500	379	281	330
1 500 – 1 600	400	302	350
1 600 – 1 700	425	323	371
1 700 – 1 800	445	348	391
1 800 – 1 900	478	350	410
1 900 – 2 000	500	352	432
2 000 – 2 100	526	372	453
2 100 – 2 200	553	396	469
2 200 – 2 300	576	419	489
2 300 – 2 400	603	441	506
2 400 – 2 500	625	463	524
2 500 – 2 600	652	489	543
2 600 – 2 700	677	512	566
2 700 – 2 800	693	533	594
2 800 – 2 900	713	558	616
2 900 – 3 000	733	580	642
3 000 – 3 200	751	605	669
3 200 – 3 400	768	628	698
3 400 – 3 600	784	634	729
3 600 – 3 800	801	636	761
3 800 – 4 000	818	641	791
4 000 – 4 200	845	682	821
4 200 – 4 400	869	727	852
4 400 – 4 600	897	772	886
4 600 – 4 800	924	817	913
4 800 – 5 000	949	864	946
5 000 – 5 500	985	907	976
5 500 – 6 000	1 025	957	1 006
6 000 – 6 500	1 160	975	1 022
6 500 – 7 000	1 227	1 048	1 057
7 000 – 7 500	1 280	1 096	1 082
7 500 – 8 000	1 332	1 136	1 121
8 000 – 8 500	1 452	1 178	1 136
8 500 – 9 000	1 525	1 215	1 149
9 000 – 9 500	1 573	1 254	1 161
9 500 – 10 000	1 625	1 294	1 178
10 000 – 10 500	1 673	1 332	1 187
10 500 – 11 000	1 724	1 398	1 202
11 000 – 11 500	1 771	1 461	1 215
11 500 – 12 000	1 823	1 518	1 254
12 000 – 12 500	1 868	1 526	1 314
12 500 – 13 000	1 914	1 528	1 378
13 000 – 13 500	1 957	1 530	1 446
13 500 – 14 000	2 003	1 531	1 514
14 000 – 14 500	2 049	1 651	1 583
14 500 – 15 000	2 097	1 683	1 660
15 000 – 15 500	2 141	1 715	1 739
15 500 – 16 000	2 187	1 749	1 827
16 000 – 16 500	2 231	1 781	1 902
16 500 – 17 000	2 277	1 842	1 971
17 000 – 17 500	2 324	1 981	2 043
17 500 – 18 000	2 370	2 046	2 116
18 000 – 18 500	2 412	2 092	2 186
18 500 – 19 000	2 459	2 139	2 257
19 000 – 19 500	2 507	2 185	2 328
19 500 – 20 000	2 550	2 229	2 399
20 000 – 20 500	2 597	2 277	2 469
20 500 – 21 000	2 640	2 324	2 542
21 000 – 21 500	2 687	2 370	2 613
21 500 – 22 000	2 733	2 399	2 685
22 000 – 22 500	2 780	2 430	2 754
22 500 – 23 000	2 827	2 457	2 828
23 000 – 23 500	2 871	2 489	2 872
23 500 – 24 000	2 914	2 515	2 916
24 000 – 24 500	2 920	2 546	2 920
24 500 – 25 000	2 920	2 575	2 920
25 000 – 25 500	2 920	2 604	2 920
25 500 – 26 000	2 920	2 632	2 920
26 000 – 26 500	2 920	2 663	2 920
26 500 – 27 000	2 920	2 690	2 920
27 000 – 27 500	2 920	2 721	2 920
27 500 – 28 000	2 920	2 749	2 920
28 000 – 28 500	2 920	2 780	2 920
28 500 – 29 000	2 920	2 808	2 920
29 000 – 29 500	2 920	2 836	2 920
29 500 – 30 000	2 920	2 865	2 920
30 000 – 31 000	2 920	2 895	2 920
31 000 – 32 000	2 920	2 920	2 920
32 000 – 33 000	2 920	2 951	2 920
33 000 – 34 000	2 920	2 965	2 920
34 000 – 35 000	2 920	2 980	2 920
35 000 – 36 000	2 920	2 997	2 920
36 000 – 37 000	2 920	3 012	2 920
37 000 – 38 000	2 920	3 026	2 920
38 000 – 39 000	2 920	3 042	2 920
39 000 – 40 000	2 920	3 057	2 920
für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000		30
höchstens jedoch	2 920	3 745	2 920

Teil IV

Lfd. Nr.	Art der Lotsgelder	Abschnittsnummer	Euro
1	Beratungsgeld für das Verholen
	Grundbetrag		92
	zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 100	1.14	2,82
2	Zusätzliches Beratungsgeld bei einem Bruttoraumgehalt des Fahrzeuges in Registertonnen oder einer Bruttoraumzahl	1.15 und 1.16
	bis 2 000		46
	über 2 000 bis 5 000		74
	über 5 000 bis 10 000		121
	über 10 000 bis 20 000		212
	über 20 000 bis 30 000		274
	über 30 000		335
3	Wartegeld	2.1	95
	Auslagen:
4	Für vergeblichen Weg	3.1	69
5	Tagegeld	3.2, 3.3 und 3.4	121
6	Ermäßigtes Tagegeld	3.2.1	23
7	Für fehlende Unterkunft	3.5	43
8	Beratungsgeld Baustellenfahrzeuge NOK	1.17	263,00