Rechtsprechung / BPatG / 2000
BPatG Beschluss vom 15.11.2000 – 9 W (pat) 71/98
9. Senat
BUNDESPATENTGERICHT
_______________
(Aktenzeichen)
Verkündet am
15. November 2000
…
B E S C H L U S S
In der Beschwerdesache
betreffend das Patent 44 05 774
… 6.70
…
hat der 9. Senat (Technischer Beschwerdesenat) des Bundespatentgerichts auf
die mündliche Verhandlung vom 15. November 2000 unter Mitwirkung des Richters Dipl.-Ing. Winklharrer als Vorsitzender sowie der Richter Dipl.-Ing. Bork, Dipl.-
Ing. Bülskämper und Rauch
beschlossen:
1. Die Teilungserklärung vom 31. März 2000, beim Bundespatentgericht eingegangen am 3. April 2000, ist hinsichtlich des
Stammpatents wirksam.
2. Auf die Beschwerde der Einsprechenden I wird der angefochtene Beschluß aufgehoben und das Patent mit folgenden
Unterlagen beschränkt aufrechterhalten:
Patentansprüche 1 bis 21,
Beschreibung S 1 bis 15,
jeweils überreicht in der mündlichen Verhandlung,
Zeichnungen Figuren 1 bis 5 gemäß erteiltem Patent.
3.
Im übrigen werden die Beschwerden zurückgewiesen.
G r ü n d e
I.
Die Patentabteilung 16 des Deutschen Patentamts, jetzt Deutsches Patent- und
Markenamt, hat nach Prüfung zweier Einsprüche das am 23. Februar 1994 angemeldete Patent mit der Bezeichnung
"Klimagerät"
mit Beschluß vom 30. Juli 1998 in vollem Umfang aufrechterhalten und den Einspruch der Einsprechenden II als unzulässig verworfen. Sie ist der Auffassung,
daß das beanspruchte Klimagerät durch den im Verfahren angeführten Stand der
Technik nicht nahegelegt werde. Der Einspruch der Einsprechenden II sei unzulässig, da er nicht ausreichend substantiiert vorgetragen worden sei.
Gegen diesen Beschluß richten sich die Einsprechenden mit ihren Beschwerden.
Durch Erklärung vom 31. März 2000, beim Bundespatentgericht eingegangen am
3. April 2000, hat die Patentinhaberin das Patent geteilt. Danach sollen die Gegenstände des erteilten Anspruchs 2 und der erteilten Ansprüche 3 bis 25, soweit
diese direkt oder indirekt auf den erteilten Anspruch 2 rückbezogen sind, abgeteilt
werden. Das Stammpatent soll um den abgeteilten Gegenstand vermindert werden.
In der mündlichen Verhandlung hat die Patentinhaberin neue Patentansprüche 1
bis 21 und eine daran angepaßte Beschreibung vorgelegt.
Der danach geltende Patentanspruch 1 lautet - ohne Bezugszahlen - wie folgt:
1. Klimagerät für Personentransportfahrzeuge, insbesondere für
Busse, mit einem auf einem Dach des Personentransportfahrzeuges montierten Gehäuse, welches Luft von einem Lufteinlaß über
mindestens eine Lufttemperiereinrichtung zu mindestens einem
Gebläse führt, das seinerseits die Luft über eine Luftausblasöffnung abgibt, wobei das Klimagerät mindestens einen von der
Luftausblasöffnung ausgehend über das Dach und seitlich über
eine Längsseitenwand des Gehäuses hinausverlaufenden Ausblaskanal aufweist, welcher in eine seitlich neben der Längsseitenwand liegende seitliche Dachöffnung mündet, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausblaskanal auf einer dem Dach abgewandten Seite von einer Kanalabdeckung, die zur Anpassung an
eine Wölbung des Daches verstellbar ausgebildet ist, und der
Kanalabdeckung gegenüberliegend vom Dach begrenzt ist.
Dem Patentanspruch 1 schließen sich rückbezogene Patentansprüche 2 bis 21 an.
Die Einsprechende I macht u. a. den Widerrufsgrund der mangelnden Neuheit auf
Grund einer offenkundigen Vorbenutzung (§ 21 Abs. 1 Nr. 1 iVm § 3 Abs. 1 PatG)
geltend. Hierzu hat sie im Einspruchsschriftsatz vom 15. November 1995 vorgetragen, ein Gegenstand mit allen Merkmalen des Patentanspruchs 1 sei von der
Klimaanlage "City-Cooler" bekannt, die in wesentlichen Stückzahlen ohne jede
Geheimhaltung ab Juli 1993 in einer Vorserie und ab Mitte Oktober 1993 für die
Serie an die Firma K… geliefert worden sei. Die Klimaanlage sei überdies
ab der Vorserienlieferung zu Wartungszwecken ohne Geheimhaltung in den Bereich von verschiedenen Kundendienstwerkstätten gelangt, die auch Konkurrenzprodukte der Einsprechenden betreut hätten. Mit Hilfe verschiedener Zeichnungen, Pläne und sonstiger, den vorbenutzten Gegenstand betreffender Unterlagen
hat die Einsprechende I dessen Merkmale mit den Merkmalen des Streitpatents
verglichen und Übereinstimmungen aufgezeigt.
Die Einsprechende II hat sich in ihrer Einspruchsschrift vom 16. November 1995
ebenfalls auf offenkundige Vorbenutzung des Erfindungsgegenstandes berufen
und diese aus der Vorführung eines Omnibusses mit der Typenbezeichnung 0 405Nü anläßlich der MERCEDES-BENZ Omnibustage, die vom 21. bis 23.
und vom 28. bis 30. Januar 1994 in Frankfurt/Main stattgefunden hätten, hergeleitet. Dieses Ausstellungsfahrzeug sei mit einer Klimaanlage AC131 der Patentinhaberin ausgestattet gewesen, was auch der in Kopie vorgelegten Ausstattungsliste 072.228/00 zu entnehmen sei. Es sei für jeden Fachmann offensichtlich
gewesen, daß die ausgestellte Klimaanlage die Merkmale des Patentgegenstandes verwirklicht habe. Ausgestaltung und Montage dieses Geräts seien nämlich
deutlich erkennbar und unterschiedlich gegenüber anderen Klimageräten gewesen. Dies betreffe zum einen die große Breite des Geräts, das sich so über das
Fahrzeugdach erstreckt habe, daß die in dem Bus geführten Lüftungskanäle
überdeckt worden seien. Zum anderen habe das Fehlen einer (bei anderen Klimageräten üblicherweise vorhandenen) Verteileinrichtung für den Ausblasstrom
des Klimageräts im Inneren des Busses gezeigt, daß der Ausblasstrom von dem
Klimagerät direkt in die Lüftungskanäle habe geführt werden müssen.
Darüber hinaus macht die Einsprechende II den Widerrufsgrund der mangelnden
Patentfähigkeit wegen fehlender erfinderischer Tätigkeit (§ 21 Abs. 1 Nr. 1 iVm § 4
Satz 1 PatG) geltend. Hierzu hat sie vorgetragen, die beanspruchten Maßnahmen
seien
lediglich von konstruktiver Art und von rein handwerklicher Natur.
Ausgehend von der Aufgabe, bekannte Klimageräte so weiterzuentwickeln, daß
sie insbesondere auch bei nachträglicher Montage besonders einfach montierbar
sind, sei es für den Fachmann selbstverständlich, die Luftausblasöffnung und den
Ausblaskanal so anzuordnen, daß der Ausblaskanal über das Dach und zwangsläufig auch über eine Längsseitenwand des Gehäuses des Klimageräts hinaus
verläuft und in eine seitlich neben der Längsseitenwand liegende Dachöffnung
mündet. Dies sei schon deshalb naheliegend, weil eine zentral angeordnete, im
Innern des Busses befindliche Vorrichtung zur Verteilung des Ausblasstromes die
lichte Höhe in genau diesem Bereich deutliche herabsetzen würde, was aus
Komfort- und Sicherheitsgründen nicht toleriert werden könne. Außerdem komme
die patentgemäße Lösung, mit deren Hilfe aufwendige konstruktive Arbeiten an
der Inneneinrichtung vermieden werden könnten, dem Bestreben des Fachmanns
entgegen, den konstruktiven Aufwand möglichst gering zu halten.
Im Beschwerdeverfahren haben die Einsprechenden den Standpunkt vertreten,
der geltende Patentanspruch 1 sei nicht ausreichend gegenüber dem Stand der
Technik nach JP 61-211119 (A) abgegrenzt. Im übrigen beruhe das Klimagerät
nach diesem Patentanspruch 1 gegenüber dem Stand der Technik nach
JP 61-211119 (A), EP 0 508 446 (A2) und den US-Patentschriften 4 526 091
sowie 2 983 212 nicht auf einer erfinderischen Tätigkeit, weil sich demgegenüber
das Beanspruchte in einfachen handwerklichen Maßnahmen erschöpfe. In der
Beschreibung sei der Stand der Technik nach JP 61-211119 (A) nicht zutreffend
gewürdigt, da dieser auch die dem beanspruchten Klimagerät zugeschriebenen
Vorteile aufweise. Außerdem seien die Ausführungen im 2. Absatz der Seite 3 der
Beschreibung irreführend, weil die Luftausblasöffnung nach Patentanspruch 1
nicht im Bereich eines Bodens des Gehäuses angeordnet werden könne.
Beide Einsprechenden beantragen,
den angefochtenen Beschluß aufzuheben und das Patent vollständig zu widerrufen.
Die Patentinhaberin beantragt,
das Patent mit den im Beschlußtenor angegebenen Unterlagen
beschränkt aufrechtzuerhalten, im übrigen die Beschwerden zurückzuweisen.
Nach Auffassung der Patentinhaberin ist der Einspruch I unzureichend substantiiert vorgetragen worden und daher unzulässig. So fehlten ausreichende Angaben
über das Offenkundigwerden der geltend gemachten Vorbenutzung. Die Klimaanlage "City-Cooler" sei offensichtlich in Zusammenarbeit der Einsprechenden I
mit der Firma K… entwickelt worden, was insbesondere aus einem Fax-
Schreiben vom 6. August 1993 zu ersehen sei, mit welchem die Firma K…
der Einsprechenden I einen Vorschlag für die Anordnung eines Tauwasser-
Schlauchs durch die Dachöffnung in den Bereich des längs verlaufenden Luftkanals übermittelt habe. Bei einer solchen gemeinsamen Entwicklungsarbeit sei jedoch davon auszugehen, daß ein gemeinsames Geheimhaltungsinteresse der
beteiligten Firmen bestanden habe und darum Kenntnisse über den Aufbau der
Klimaanlage frühestens dann einem unbeschränkten Kreis von Sachverständigen
zugänglich werden konnten, als die mit der Klimaanlage versehenen Busse der
Firma K… an deren Kunden ausgeliefert worden seien. Wann dies der
Fall gewesen sei, habe die Einsprechende I in ihrem Einspruchsschriftsatz nicht
angegeben. Es könne keineswegs als selbstverständlich angesehen werden, daß
der Auslieferungszeitpunkt vor dem Anmeldetag des Streitpatents gelegen habe.
Was die Verbringung des vorbenutzten Gegenstandes in Kundendienstwerkstätten anbelange, so seien die diesbezüglichen Angaben so unbestimmt, daß eine
Nachprüfbarkeit seitens des Patentamts und der Patentinhaberin nicht gegeben
sei.
Auch der Einspruch der Einsprechenden II sei wegen mangelnder Substantiierung
unzulässig. Diese habe es nämlich versäumt, innerhalb der Einspruchsfrist den
technischen Zusammenhang zwischen dem Patentgegenstand und dem vorbenutzten Klimagerät vollständig aufzuzeigen. Insbesondere sei nicht dargelegt
worden, wodurch das Vorhandensein eines sich über das Dach und seitlich über
eine Längseitenwand des Gehäuses hinaus verlaufenden Ausblaskanals bei dem
angeblich offenkundig vorbenutzten Klimagerät erkennbar gewesen sei.
Was den geltend gemachten Widerrufsgrund der fehlenden Patentfähigkeit angehe, so habe die Einsprechende II nicht eindeutig erkennen lassen, von welchem
nächstliegenden Stand der Technik sie bei der Beurteilung der erfinderischen
Tätigkeit ausgehe. Jedenfalls beziehe sich die Einsprechende II offensichtlich
nicht auf die in der Beschreibungseinleitung des angegriffenen Patents genannte
Druckschrift DE 33 17 510 A1. Sie gehe nämlich in ihrer Einspruchsschrift von
einem Klimagerät aus, welches bereits einen (wenn auch anders als gemäß
Anspruch 1 des Streitpatents angeordneten) Ausblaskanal aufweise. Demgegenüber erfolge bei dem Klimagerät entsprechend der erwähnten Druckschrift die
Luftzuführung vom Ausgang des jeweiligen Gebläses über eine unter dem Klimagerät liegende Dachöffnung direkt in unterhalb der Karosserie verlaufende Luftkanäle.
Nach Meinung der Patentinhaberin beruht das nunmehr beanspruchte Klimagerät
auf einer erfinderischen Tätigkeit, da der Stand der Technik die spezielle Ausbildung des Ausblaskanales nicht nahelege.
Wegen weiterer Einzelheiten wird auf den Akteninhalt verwiesen.
II.
Der Gegenstand des vorliegenden Verfahrens ist durch die Teilungserklärung der
Patentinhaberin wirksam vermindert worden. Die Beschwerde der Einsprechenden
I führt zur Aufhebung des angefochtenen Beschlusses und zur beschränkten
Aufrechterhaltung des Patents. Im übrigen ist die Beschwerde zurückzuweisen.
Die Beschwerde der Einsprechenden II ist insgesamt zurückzuweisen, weil deren
Einspruch im angefochtenen Beschluß des Deutschen Patentamts zu Recht als
unzulässig verworfen worden ist.
1. Die Teilungserklärung der Patentinhaberin ist im Hinblick auf das hier verfahrensgegenständliche (Stamm-)Patent wirksam.
Die Patentinhaberin hat in der gem. § 60 Abs. 1 Satz 3 iVm § 39 Abs. 1 Satz 2
PatG erforderlichen Schriftform eindeutig zum Ausdruck gebracht, daß und in
welcher Weise sie das Patent teilen wolle. Durch die Erklärung wird das Patent -
wie es die BGH-Rechtsprechung verlangt (vgl. BGH GRUR 1996, 747, 749 -
Lichtbogen-Plasma-Beschichtungssystem; BlPMZ 1999, 192, 193 - Kupplungsvorrichtung) - in zwei Teile aufgespalten, wobei der eine Teil im Stammpatent verbleibt und der andere Teil nach § 60 Abs. 1 Satz 2 PatG in das Prüfungsverfahren
zurückfällt. Das der Teilungserklärung nachfolgende Einspruchsverfahren hat
demnach nur noch den erteilten Anspruch 1 sowie die erteilten Ansprüche 3 bis
25, soweit diese auf Anspruch 1 rückbezogen sind, zur Grundlage.
2. Der Einspruch der Einsprechenden II ist unzulässig.
Der Einspruch gegen ein erteiltes Patent ist nur dann zulässig, wenn er innerhalb
der Einspruchsfrist schriftlich abgegeben und begründet wird (§ 59 Abs. 1 Sätze 2
und 5 PatG). Nach § 59 Abs. 1 Sätze 3 und 4 PatG müssen die Tatsachen, die
(nach Auffassung des Einsprechenden) das Vorliegen eines der in § 21 PatG genannten Widerrufsgründe rechtfertigen, im einzelnen und so vollständig dargelegt
werden, daß der Patentinhaber und das Patentamt daraus abschließende Folgerungen für das Vorliegen oder Nichtvorliegen eines Widerrufsgrundes ziehen
können (vgl. BGH GRUR 1972, 592 - Sortiergerät).
Soweit die Einsprechende II ihren Einspruch auf den Stand der Technik nach der
offenkundigen Vorbenutzung stützt, können ihre Darlegungen nicht als ausreichend angesehen werden, weil sich aus ihnen die Offenbarung eines Gegenstandes mit den Merkmalen des patentierten Erfindungsgegenstandes nicht herleiten
läßt. Den diesbezüglichen Ausführungen der Patentabteilung im angefochtenen
Beschluß stimmt der Senat zu. Es mag für den fachkundigen Besucher der
MERCEDES-BENZ Omnibustage erkennbar gewesen sein, daß sich die in ein
dort ausgestelltes Fahrzeug eingebaute Klimaanlage AC131 hinsichtlich ihres
äußeren Erscheinungsbildes, insbesondere ihrer Breite, von sonst üblichen Omnibus-Klimageräten unterschieden hat. Auch mag der Fachmann aus dem Fehlen
einer Verteileinrichtung für den Ausblasstrom des Klimageräts im Fahrzeuginnern
gewisse Rückschlüsse auf das Konstruktionsprinzip des Klimageräts gezogen
haben. Daraus kann aber nicht gefolgert werden, daß durch diese Präsentation
sämtliche erfindungswesentlichen Merkmale so offenbart worden sind, daß die
Möglichkeit der Nachbenutzung durch andere Sachverständige bestanden hat
(vgl. BPatG BlPMZ 1989, 327, 328). Insbesondere war ohne Öffnung des Gehäuses des Klimageräts nicht zu erkennen, daß der Ausblaskanal des Geräts im
Sinne des kennzeichnenden Teils des patentierten Anspruchs 1 ausgebildet war.
Auch im Hinblick auf das zusätzlich geltend gemachte Fehlen der erfinderischen
Tätigkeit leidet die Einspruchsbegründung der Einsprechenden II an einem Begründungsmangel, weil insofern keine ausreichenden Tatsachen angegeben worden sind. Dazu wäre es erforderlich gewesen, im einzelnen, d. h. hinlänglich zergliedert, darzulegen, weshalb nach Meinung der Einsprechenden die technische
Lehre des Patents über das bloß Handwerkliche nicht hinausgeht (vgl. BPatGE
17, 233, 237). Der nachprüfbare technische Zusammenhang zwischen dem Patentgegenstand und dem "notorischen" Stand der Technik, auf Grund dessen sie
zu der behaupteten Schlußfolgerung gekommen ist, hätte im einzelnen dargelegt
werden müssen, wobei der allgemeine Hinweis auf das Wissen des Fachmanns
zur Kennzeichnung eines bestimmten Standes der Technik nicht genügen konnte
(BPatGE 9, 192, 194; Busse aaO § 59 Rz. 94).
Aus dem Einspruchsschriftsatz ist z. B. nicht ersichtlich, wie die Luftausblasöffnung und der Ausblaskanal beim Stand der Technik ausgebildet waren, d. h.
wovon die Einsprechende II für ihre Schlußfolgerung, die entsprechenden Merkmale des Patents seien rein handwerklicher Natur, insofern ausgegangen ist. Bei
den unter dem Abschnitt "Erfinderische Tätigkeit" des Einspruchsschriftsatzes erwähnten Klimageräten, die aus dem Stand der Technik bekannt sein sollen, kann
es sich
jedenfalls nicht um die Vorrichtungen gemäß der Druckschrift
DE 33 17 510 A1 handeln, die bei der Abfassung des Oberbegriffs des erteilten
Patentanspruchs 1 zugrunde gelegt wurden. Im Einspruchsschriftsatz ist nämlich
weiter sinngemäß ausgeführt, die beanspruchten Maßnahmen seien allein schon
aus dem Grunde naheliegend, weil eine zentral angeordnete, im Innern des Busses befindliche Vorrichtung zur Verteilung des Ausblasstromes nicht toleriert werden könne. Da bei dem Klimagerät nach der DE 33 17 510 A1 die aus den Gebläsen 3 führenden Austrittskanäle 5 so weit seitlich am Bus angeordnet sind, daß
die temperierte Luft ohne eine zentral angeordnete, im Innern des Busses befindliche Vorrichtung zur Verteilung des Ausblasstromes auskommt, ist daraus zu
schließen, daß die einleitend erwähnten, aus dem Stand der Technik bekannten
Klimageräte nicht so ausgebildet sind wie die nach der DE 33 17 510 A1. Wie
diese aus dem Stand der Technik bekannten Klimageräte aber vor allem hinsichtlich der Anordnung des Ausblaskanals im einzelnen ausgebildet waren, hat die
Einsprechende
im Einspruchsschriftsatz nicht dargetan. Somit stellt deren
Schlußfolgerung, der Gegenstand des Streitpatents sei nicht patentfähig, ein reines Werturteil dar, das ohne eigene Ermittlungen der Patentabteilung bzw. des
Gerichts nicht auf seine logische Brauchbarkeit oder Richtigkeit überprüft werden
kann. Daran ändert auch nichts der Hinweis auf die mit der patentgemäßen Lösung erzielten Vorteile, nämlich die Erhaltung der lichten Höhe im Omnibus sowie
die Verringerung des konstruktiven Aufwands. Wenn genaue Angaben zum Stand
der Technik fehlen, dann ist auch nicht überprüfbar, ob sich die Lösung im Hinblick
auf diese Vorteile iSd § 4 Satz 1 PatG für den Fachmann in naheliegender Weise
aus dem Stand der Technik ergeben hat (vgl. BGH BlPMZ 185, 186 - Alkyldiarylphosphin).
3. Der Einspruch der Einsprechenden I ist zulässig.
Die Einsprechende I hat zur Begründung des Widerrufsgrunds der offenkundigen
Vorbenutzung (§ 21 Abs. 1 Nr. 1 iVm § 3 Abs. 1 PatG) mit Schriftsatz vom
15. November 1995 die merkmalsmäßigen Übereinstimmungen zwischen dem an
die Firma K… ausgelieferten Klimagerät "City-Cooler" und dem Patentge
genstand im einzelnen dargelegt. Daß durch diese Gegenüberstellung den Anforderungen an eine ausreichende Substantiierung insoweit ausreichend Rechnung
getragen worden ist, wird auch von der Patentinhaberin nicht bestritten. Umstritten
ist allerdings, ob die Ausführungen im Einspruchsschriftsatz auch im Hinblick auf
den Zeitpunkt der Offenbarung des angeblich vorbenutzten Gegenstandes
ausreichend seien. Nach Auffassung des Senats ist dies der Fall. Die Einsprechende I hat u. a. vorgetragen, daß Klimageräte des Typs "City-Cooler" ab Mitte
Oktober 1993 für den Einbau in Serienomnibusse der Firma K… dorthin
ausgeliefert worden seien. Zwar hat sich die Einsprechende I nicht zu der Frage
geäußert, wann die ersten Omnibusse mit dem eingebauten Klimagerät an Kunden der Firma K… geliefert worden seien. Es kann jedoch, insbesondere
unter Berücksichtigung der auch schon zur Zeit des Anmeldetages üblichen kurzfristigen Zulieferung von Teilen für die Produktion, davon ausgegangen werden,
daß dies innerhalb weniger Wochen, jedenfalls innerhalb der drei Monate bis zum
Anmeldetag des Patents der Fall gewesen ist. Überdies wäre es lebensfremd anzunehmen, die Firma K… habe in diesem Zeitraum davon abgesehen, das
fragliche Klimagerät als Ausstattungsteil der von ihr zum Verkauf angebotenen
Fahrzeuge etwaigen
Interessenten - mit seinen wesentlichen
technischen
Merkmalen - zu offerieren. Sollte zwischen der Einsprechenden I und der Firma
K… im Hinblick auf gemeinsame Entwicklungen tatsächlich (wie von der
Patentinhaberin behauptet) eine Geheimhaltungsabrede bestanden haben, so
wird sich diese schon aus diesem Grund jedenfalls nicht über den Beginn der
Serienlieferung hinaus erstreckt haben. Somit hat die Einsprechende I ihren auf
die offenkundige Vorbenutzung gestützten Einspruch in zulässiger Weise erhoben,
ohne daß es darauf ankommt, ob ihre Darlegungen darüber hinaus den ebenfalls
von ihr geltend gemachten Widerrufsgrund der mangelnden Offenbarung des
Erfindungsgegenstandes zu tragen vermögen (vgl. Busse, Patentgesetz, 5. Aufl.
1999, § 59 Rz. 59).
4. Die geltenden Patentansprüche sind zulässig.
Der geltende Patentanspruch 1 stellt eine Zusammenfassung der Merkmale der
erteilten Patentansprüche 1, 5 und 6 dar. Der Schutzbereich des Patents wird dadurch nicht erweitert. Die geltenden Patentansprüche 2 bis 21 entsprechen den
erteilten Patentansprüchen 3, 4 und 7 bis 25. Die erteilten Patentansprüche 1 bis
25 entsprechen den ursprünglich eingereichten Patentansprüchen 1 bis 25. Die
Merkmale nach den geltenden Patentansprüchen sind somit sowohl in den ursprünglich eingereichten als auch in den der Patenterteilung zugrunde gelegten
Unterlagen als zur Erfindung gehörend herausgestellt.
5. Das Klimagerät nach Patentanspruch 1 ist unbestritten neu und gewerblich anwendbar; es beruht auch auf einer erfinderischen Tätigkeit.
Aus JP 61-211119 (A) ist ein Klimagerät 3 bekannt, das unbestritten die Merkmale
nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 aufweist. Über Luftausblasöffnungen von Gebläsen 32 A bis 32 H gelangt die temperierte Luft über Öffnungen
in einer Längsseitenwand
(innere Wand 62)
in einen Ausblaskanal
(Verteilerräume 79 A, 79 B). Dieser ist durch eine äußere Seitenwand 61, eine
obere Wand 63, eine innere Seitenwand 62 (Längsseitenwand) und eine Bodenplatte begrenzt. An der Bodenplatte sind Anschlußteile 78 A, 78 B vorgesehen,
deren Öffnungen 78 a, 78 b mit den Zuluftkanälen 76 A, 76 B des Busses verbunden sind und Kaltluftauslässe 22 A, 22 B bilden. Der Ausblaskanal ist somit im
Querschnitt in sich geschlossen allseitig durch Gehäusewände begrenzt. Es ist
nicht erwähnt, daß der Ausblaskanal zur Anpassung an eine Wölbung des Daches
verstellbar ist.
Wenn sich in der Praxis die Aufgabe stellt, das bekannte Klimagerät nach
JP 61-211119 (A) so auszubilden, daß es an unterschiedliche Dachwölbungen
angepaßt werden kann, mag der Fachmann, ein im Maschinen- oder Kraftfahrzeugbau ausgebildeter Fachhochschulingenieur mit Erfahrung in der Konstruktion
von Klimageräten und deren Anordnung an Personentransportfahrzeugen, zwar
auch allgemein verwendbare Klimageräte in Betracht ziehen, die an unterschiedlich ausgebildeten Anschlußstellen anzuordnen sind. Dabei kann er aus
EP 0 508 446 A 2 zB die Anregung erhalten, die Bodenplatte mit den Seitenwänden über längenveränderliche Wandabschnitte zu verbinden. Die US-Patentschrift
4 526 091 lehrt diesbezüglich, einen Luftkanal aus zwei gelenkig miteinander
verbundenen Teilen herzustellen, so daß beide Teile gegeneinander verstellbar
sind und an unterschiedlich geneigten Dächern angeordnet werden können. Die
US-Patentschrift 2 983 212 lehrt ebenfalls, einen Luftkanal aus zwei gelenkig
miteinander verbundenen Teilabschnitten auszubilden, so daß eine Luftausblasöffnung verstellt werden kann.
Die Übertragung derartiger Lehren auf ein Klimagerät nach JP 61-211119 (A) führt
allerdings dazu, daß bei dem Ausblaskanal entweder die Bodenplatte mit ihrem
Anschlußteil 78 A, 78 B mit den Seitenwänden 61, 62 über längenveränderliche
Wandabschnitte verbunden wird, oder daß der Ausblaskanal durch zwei gelenkig
miteinander verbundene Teile gebildet wird. In jedem Fall wird dann die
Bodenplatte mit ihrem Anschlußteil 78 A, 78 B zur Anpassung an eine Wölbung
des Daches verstellbar ausgebildet sein. Die Kanalabdeckung des Ausblaskanales, die auf der dem Dach des Personentransportfahrzeuges abgewandten Seite
des Ausblaskanales angeordnet ist, muß dabei zur Anpassung an die Wölbung
des Daches nicht verstellt werden.
Damit ist zwar ein einfach montierbares, an verschiedene Dachformen anpaßbares Klimagerät geschaffen, durch das die gestellte Aufgabe an sich gelöst ist. Der
unabhängig von anderen Teilen des Personentransportfahrzeuges im Querschnitt
in sich geschlossene, allseitig durch eigene Gehäusewände begrenzte Ausblaskanal gewährleistet eine einwandfreie nach außen abgedichtete Führung der
temperierten Luft und bei der Montage des Klimagerätes ist nur noch für eine Abdichtung im Übergangsbereich zu den Zuluftkanälen des Personentransportfahrzeuges zu sorgen. Ohne entsprechende Anregung aus dem Stand der Technik
liegt es, entgegen der Auffassungen der Einsprechenden, nicht nahe, darüber
hinaus von dem durch eigene Wände begrenzten Ausblaskanal mit den damit
verbundenen Vorteilen abzugehen und den Ausblaskanal der Kanalabdeckung
gegenüberliegend statt von einer Bodenplatte allein vom Dach des Transportfahrzeuges begrenzen zu lassen und die Anpassung an eine Wölbung des Daches
durch die verstellbare Kanalabdeckung vorzunehmen.
Um ohne Vorbild im Stand der Technik zu einem solchen Vorschlag und damit zu
einem Klimagerät mit allen Merkmalen nach Patentanspruch 1 zu gelangen, bedürfte es somit einer erfinderischen Tätigkeit.
Da die in der mündlichen Verhandlung nicht mehr aufgegriffenen Entgegenhaltungen und die geltend gemachten offenkundigen Vorbenutzungen dem Klimagerät nach Patentanspruch 1 nicht näher kommen als der vorstehend abgehandelte
Stand der Technik, kann auch daraus nichts hergeleitet werden, was das Beanspruchte ohne erfinderische Tätigkeit nahelegen könnte.
Patentanspruch 1 hat daher Bestand. Mit ihm haben auch die rückbezogenen
Patentansprüche 2 bis 21 Bestand, die vorteilhafte, zumindest nicht selbstverständliche Weiterbildungen des Klimageräts nach Patentanspruch 1 betreffen.
6. Zu den Beanstandungen in der Beschreibungseinleitung.
Es trifft zwar zu, daß die in den Seiten 2 und 3 der Beschreibungseinleitung erörterten Vorteile auch für das bekannte Klimagerät nach JP 61-211119 (A) gelten.
Dies ist jedoch unschädlich, da diese Vorteile jedenfalls auch mit dem beanspruchten Klimagerät erzielt werden und der Leser der Patentschrift dies beim
Vergleich mit dem Stand der Technik ohne weiteres feststellen kann. Wenn in
Seite 3 Absatz 2 heraus gestellt ist, daß es möglich wäre, die Luftausblasöffnung
im Bereich des Bodens des Gehäuses anzuordnen, ist dies nicht widersprüchlich
zum Patentanspruch 1, wie die Einsprechenden meinen. Im Patentanspruch 1 findet sich nämlich das Merkmal, wonach das Klimagerät einen seitlich über eine
Längsseitenwand des Gehäuses hinausverlaufenden Ausblaskanal aufweist. Im
Zusammenhang mit diesem Merkmal kann Absatz 2 in Seite 3 nur so verstanden
werden, daß die Luftausblasöffnung nicht im Boden selbst, sondern in der Längsseitenwand, dort aber im Bereich oder in der Nähe des Bodens des Gehäuses
angeordnet werden könnte.
Die neue Beschreibungseinleitung ist somit ausreichend klar, weshalb kein Widerrufsgrund gemäß § 21 Abs 1 Nr 2 vorliegt.
Winklharrer
Bork
Bülskämper
Rauch
Ja/prö