BPatG Urteil vom 25.06.2009 – 5 Ni 82/09 (EU)

BUNDESPATENTGERICHT

IM NAMEN DES VOLKES

Verkündet am 25. Juni 2009 …

In der Patentnichtigkeitssache

5 Ni 82/09 (EU)

(Aktenzeichen)

… 08.05

betreffend das europäische Patent 0 956 392

(DE 597 06 710)

hat der 5. Senat (Nichtigkeitssenat) des Bundespatentgerichts auf Grund der

mündlichen Verhandlung vom 25. Juni 2009 durch die Richterin Schuster, die

Richterin Werner sowie die Richter Dipl.-Ing. Hildebrandt, Dipl.-Ing. Ganzenmüller

und Dipl.-Ing. Küest

für Recht erkannt:

I. Das europäische Patent 0 956 392 wird mit Wirkung für das

Hoheitsgebiet der Bundesrepublik Deutschland für nichtig erklärt.

II. Die Beklagte trägt die Kosten des Rechtsstreits.

III. Das Urteil ist gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 120 %

des zu vollstreckenden Betrages vorläufig vollstreckbar.

T a t b e s t a n d

Die Beklagte ist Inhaberin des europäischen Patents 0 956 392, das am

5. Dezember 1997 angemeldet und in deutscher Verfahrenssprache erteilt worden

ist. Das Streitpatent nimmt die Priorität der deutschen Patentanmeldung

196 52 584 vom 17. Dezember 1996 in Anspruch. In der erteilten Fassung ist es

bezeichnet mit "Textiles Gitter zur Bewehrung bitumengebundener Asphaltschichten". Im europäischen Einspruchsverfahren ist das Patent beschränkt auf die Verwendung des beanspruchten Gitters aufrechterhalten worden. Die geltende Fassung des Streitpatents mit 11 Patentansprüchen

ist

in der Druckschrift

EP 0 956 392 B2 (Streitpatentschrift) niedergelegt.

Der geltende Patentanspruch 1 lautet wie folgt:

"Verwendung eines weitmaschigen, textilen Gitters zum Bewehren

bitumengebundener Asphalt-Schichten, insbesondere Straßendecken, das im Wesentlichen aus zwei Sätzen paralleler, lastaufnehmender Fäden (1 und 2) besteht,

- wobei sich ein Satz Fäden (1) in Längsrichtung des Gitters und

der andere Satz Fäden (2) quer zur Längsrichtung des Gitters erstreckt und die Fäden (1 und 2) aus Glasfasern oder Chemiefasern wie Polymerisatfasern oder Polykondensatfasern bestehen,

- wobei das Gitter mit einem bitumenaffinen Haftmittel (6) überzogen ist oder die sich kreuzenden Fäden (1, 2) des Gitters aus einem bitumenaffinen, insbesondere an Bitumen haftendem Material bestehen,

- wobei die sich kreuzenden Fäden (1, 2) auf ein dünnes Vlies (3)

aufgeraschelt sind, welches vorzugsweise ein Gewicht von 10 bis 100 g/m2 aufweist,

dadurch gekennzeichnet, dass das Vlies (3) mit dem bitumenaffinen Haftmittel (6) behandelt und überzogen ist, wobei das

Vlies (3) zur Erzielung einer Luftdurchlässigkeit Öffnungen im

Haftmittel-Überzug aufweist und so dünn und deshalb auch so

nachgiebig ist, dass es nicht als Trennschicht zwischen der unter

dem Gitter und der über dem Gitter befindlichen Asphaltschicht

wirkt und trotz des Vlieses eine gute Verzahnung der groben Körner des auf das Gitter aufgebrachten Asphalt-Mischguts mit den

groben Körnern des unter dem Gitter befindlichen Mischguts erreicht wird."

Wegen der Unteransprüche 2 bis 11, die auf Anspruch 1 unmittelbar oder mittelbar

rückbezogen sind, wird auf die Streitpatentschrift 0 956 392 B2 verwiesen.

In der Klageschrift ist als Beklagte die H… GmbH & Co. KG in

G…, bezeichnet. Im Patentregister als Patentinhaberin eingetragen ist

die H… GmbH in G…. Auf Hinweis des Gerichts hat die

Klägerin ein Büroversehen bei der Bezeichnung der Beklagten behauptet und die

H… GmbH als richtige Beklagte angegeben. Diese hat der Klage

widersprochen und behauptet, dass die Klage nicht gegen sie gerichtet sei; eine

nachträgliche Berichtigung der Identität der Beklagten sei nicht möglich. In der

mündlichen Verhandlung hat die Beklagte diesen Einwand nicht weiter verfolgt.

Die Klägerin hält den geltenden Patentanspruch 1 gegenüber der ursprünglichen

Offenbarung für unzulässig erweitert. Dazu trägt sie vor, dass sowohl dem ursprünglich erteilten als auch dem jetzt geltenden Anspruch 1 gegenüber der ursprünglich eingereichten Fassung das Merkmal fehle,

dass "die verbindenden Raschel-Bindefäden (5) die längs verlaufenen Fäden (1) des Gitters umschließen und die quer verlaufenden Fäden (2) festlegen."

Weiter meint die Klägerin, dass der geltende Anspruch 1 des Streitpatents nicht

patentfähig sei. Wegen verschiedener offenkundiger Vorbenutzungen sei der Gegenstand des Patents nicht neu. Dazu beruft sich die Klägerin insbesondere auf

die in der mündlichen Verhandlung vorgelegte

Anlage 6.7i Originalmuster des Produktes MACRIT GTV/31

sowie auf

Anlage 6.3a Fachzeitschrift "L´ingegnere e l´architetto", Heft 3,

1994, mit deutscher Übersetzung.

In der Gesamtschau der vorgenannten Unterlagen zusammen mit der Druckschrift

D1 EP 0 413 295 A1

beruhe der Gegenstand von Anspruch 1 des Streitpatents im Übrigen nicht auf einer erfinderischen Tätigkeit. Zur Begründung ihrer Auffassung bezieht sich die

Klägerin auf zahlreiche weitere Druckschriften und sonstige Unterlagen. Im Einzelnen wird hierzu auf die Klageschrift Bezug genommen.

Die Klägerin beantragt,

das europäische Patent 0 956 392 mit Wirkung für das Hoheitsgebiet der Bundesrepublik Deutschland für nichtig zu erklären.

Die Beklagte beantragt,

die Klage abzuweisen.

Sie bestreitet, dass das Produkt MACRIT GTV/31 der Klägerin vor dem Prioritätsdatum auch im Straßenbau, insbesondere für den Aufbau von Asphaltdecken vertrieben worden sei.

Sie tritt der klägerischen Auffassung zum Stand der Technik entgegen und sieht

die erfinderische Leistung des Streitpatents in der Verbindung von zwei technischen Ansätzen, die im Stand der Technik des Prioritätszeitpunktes noch als gegenläufig angesehen worden seien, nämlich in der nach Meinung der Beklagten

atypischen Kombination zwischen durchgehendem Vlies und Geogitter.

Wegen der Einzelheiten wird auf die Schriftsätze der Beklagten vom 4. Dezember 2007 und vom 3. Juni 2009 verwiesen.

E n t s c h e i d u n g s g r ü n d e

I.

Die zulässige Klage, mit der die Nichtigkeitsgründe der unzulässigen Erweiterung

und der mangelnden Patentfähigkeit (Art. II § 6 Abs. 1 Nr. 1 IntPatÜG, Art. 138

Abs. 1 Buchst. c und a i. V. m. Art. 54 Abs. 1 und Art. 56 EPÜ) geltend gemacht

werden, ist begründet.

1. Die Klage war von Anfang an gegen die H… GmbH in

G…, gerichtet und nicht gegen die im Zeitpunkt der Klageerhebung bereits erloschene H… GmbH & Co. KG.

Gemäß § 81 Abs. 1 Satz 2 PatG ist die Nichtigkeitsklage gegen den im Register

als Patentinhaber Eingetragenen oder gegen den Inhaber der Zwangslizenz zu

richten. Geschieht das nicht, ist die Klage als unzulässig zurückzuweisen (vgl.

BGH GRUR 1996, 190, 195 - Polyferon; GRUR 1966, 107 ff. - Patentrolleneintrag). Die Einreichung einer Klageschrift ist eine Prozesshandlung und als solche

auslegungsfähig. Für die Auslegung gilt der Grundsatz, dass im Zweifel dasjenige

gewollt ist, was nach den Maßstäben der Rechtsordnung vernünftig ist und dem

recht verstandenen Interesse der Partei entspricht. Deshalb ist nicht unter allen

Umständen am buchstäblichen Sinn der Wortwahl einer Partei festzuhalten (BGH

Beschluss IV ZB 34/08 vom 22. April 2009, Rdnr. 8, veröffentlicht auf www.bundesgerichtshof.de und BGH NJW 2005, 3415 unter II 2 b aa).

Danach spricht im vorliegenden Fall bereits die Klageschrift dafür, dass die Klägerin die Nichtigkeitsklage gemäß § 81 Abs. 1 Satz 2 PatG gegen die gegenwärtig

im Register als Patentinhaberin eingetragene Beklagte richten wollte und die falsche Bezeichnung der Beklagten auf der ersten Seite der Klageschrift ein offenkundiger Schreibfehler war. Denn in derselben Klageschrift hatte sich die Klägerin

ausdrücklich auf einen beigefügten, aktuellen Patentregisterauszug berufen, aus

dem sich die Identität der H… GmbH in G…, als aktuell

eingetragene Patentinhaberin ergab.

Die Beklagte hat die Passage in der Klageschrift, wonach der beigefügte Registerauszug belege, dass die "Beklagte nach wie vor als Inhaberin des streitbefangenen Patents eingetragen" sei, als Hinweis darauf angesehen, dass die Klägerin bei

Einreichung der Klageschrift irrtümlich davon ausging, dass im Register unverändert die frühere Patentinhaberin, nämlich die Co. KG, eingetragen war, und dass

die Klägerin folglich ihre Klage gegen diese Gesellschaft richten wollte. Dem kann

schon deswegen nicht gefolgt werden, weil die Beklagte in demselben Zusammenhang davon ausgegangen ist, dass der Klägerin sowohl aus dem vorangegangenen Einspruchsverfahren vor dem Europäischen Patentamt als auch aus dem

Verletzungsprozess, den die Beklagte gegen die Kläger vor dem Landgericht Düsseldorf betrieben hat, von dem Wechsel in der Person der Patentinhaberin wusste.

Auch diese Umstände sprechen für einen bloßen Schreibfehler bei der Erstellung

der ersten Seite der Klageschrift und gegen einen Willen der Kläger, ihre Klage

gegen die längst erloschene H… GmbH & Co. KG zu richten.

2. Das Streitpatent betrifft die Verwendung eines weitmaschigen textilen Gitters

zum Bewehren bitumengebundener Asphaltschichten. Nach der Streitpatentschrift

ist im Stand der Technik (EP 0 413 295 A) ein mit einem Vliesstoff verbundenes

Gitter bekannt, das aus zwei Komponenten, nämlich aus Vliesstoff und einem Gewebe, Gewirke, Fadengelege, Grid oder einem anderen Flächengebilde definierter

Garnlage bestehe. Dabei solle der Vliesstoff eine gute Bitumensaugfähigkeit aufweisen, damit er beim Verlegen bitumenimprägniert als Wassersperre wirken

kann. Ferner solle er die Rissbildung und Rissfortpflanzung in den Asphaltschichten verhindern. Im eingebauten Zustand bilde dieses Gitter eine Trennschicht.

Schließlich solle beim Verlegen eine in Abhängigkeit zu dem Porengehalt zu ermittelnde Haftmittelmenge aufgebracht werden, um den Verbund zwischen Geotextil

und Asphalt zu erhöhen. Weiter ist nach der Streitpatentschrift aus der

DE 20 00 937 ein textiles Gitter bekannt, das vorgefertigt mit einem bestimmten bitumenaffinen Haftmittel eine gute Haftung zwischen dem Gitter und den bitumengebundenen Schichten herstellen soll. Bei dem nach dem geschilderten Stand der

Technik bekannten Gitter besteht nach der Streitpatentschrift die Gefahr, dass das

von einer Rolle abgerollte Armierungsgitter verrutscht und Falten wirft, insbesondere, wenn Fahrzeuge über das verlegte Gitter fahren.

Aufgabe der Erfindung ist deshalb, die Verwendung eines Armierungsgitters für bitumengebundene Asphaltschichte vorzuschlagen, das keine Trennschicht zwischen den Schichten der Straßendecke bildet und das besser als die bekannten

Gitter auf einem vorbereiteten Planum haftet (Streitpatentschrift Abs. [0006]).

Diese Aufgabe soll gemäß Anspruch 1 durch die Verwendung eines textilen Gitters mit folgenden Merkmalen gelöst werden:

1. Verwendung eines weitmaschigen, textilen Gitters zum Bewehren bitumengebundener Asphalt-Schichten, insbesondere

Straßendecken.

2. Das Gitter besteht im Wesentlichen aus zwei Sätzen paralleler

lastaufnehmender Fäden.

3. Die Fäden bestehen aus Glasfasern oder Chemiefasern wie

Polymerisatfasern oder Polykondensatfasern.

4. Ein Satz Fäden erstreckt sich in Längsrichtung des Gitters.

5. Der andere Satz Fäden erstreckt sich quer zur Längsrichtung

des Gitters.

6. Das Gitter

6.1 ist entweder mit einem bitumenaffinen Haftmittel überzogen,

6.2 oder die sich kreuzenden Fäden des Gitters bestehen

aus einem bitumenaffinen, insbesondere an Bitumen

haftendem Material.

7. Die sich kreuzenden Fäden sind auf ein dünnes Vlies aufgeraschelt.

8. Das Vlies weist vorzugsweise ein Gewicht von, 10 bis

100 g/m2 auf.

9. Das Vlies ist mit dem bitumenaffinen Haftmittel behandelt und

überzogen.

10. Das Vlies weist zur Erzielung einer Luftdurchlässigkeit Öffnungen im Haftmittel-Überzug auf.

11. Das Vlies ist so dünn und deshalb auch so nachgiebig, dass

11.1 es nicht als Trennschicht zwischen der unter dem

Gitter und der über dem Gitter befindlichen Asphaltschicht wirkt und

11.2 trotz des Vlieses eine gute Verzahnung der groben

Körner des auf das Gitter aufgebrachten Asphalt-

Mischguts mit den groben Körnern des unter dem

Gitter befindlichen Mischguts erreicht wird.

3. Der so offenbarte Gegenstand des Streitpatents geht nicht über den Inhalt der

ursprünglichen Anmeldung hinaus.

Die Klägerin sieht eine unzulässige Erweiterung darin, dass im erteilten Patentanspruch 1 des Streitpatents (sowohl nach der B1- wie nach der B2-Schrift) gegenüber der ursprünglich eingereichten Fassung das Merkmal fehle,

dass "die verbindenden Raschel-Bindefäden (5) die längs verlaufenden Fäden (1) des Gitters umschließen und die quer verlaufenden Fäden (2) festlegen".

Darin mag zwar eine Änderung liegen, die der Senat aber als unschädlich ansieht.

Im Zuge des Prüfungsverfahrens sind Änderungen zulässig, die sich im Rahmen

der Ursprungsoffenbarung der gesamten Anmeldungsunterlagen halten. Dies ist

hier insofern gegeben, als in der ursprünglichen Beschreibung auch ein alternativer Aufbau des Gitters angegeben ist, bei welchem anstelle der Umraschelung der

längslaufenden Fäden diese aus einem Polymerisat oder einem Polykondensat

bestehen (s. S. 2, Zeilen 22 bis 30 der WO 98/27282). Somit findet der Merkmalsumfang des erteilten Patentanspruchs 1 seine Offenbarung in der ursprünglichen

Beschreibung.

Der Patentanspruch 1 ist auch im Übrigen sowohl in der erteilten als auch in der

geltenden Fassung zulässig, da er im Wesentlichen auf einer einschränkenden

Zusammenfassung der ursprünglichen Ansprüche 1, 4 und 5 mit Stellen aus der

Beschreibung bzw. auf einer zulässigen Kategorieänderung beruht.

Der Aufbau des zu verwendenden Gitters, der in den gegenständlichen Merkmalen des Patentanspruchs 1 definiert ist, ist in der geltenden gegenüber der erteilten

Fassung des Streitpatents unverändert geblieben. Das Gitter besteht im Wesentlichen aus zwei Komponenten, nämlich dem eigentlichen Gitter aus maschenförmig

angeordneten Längs- und Querfäden, die die Last aufnehmen (Merkmale 2 bis 5)

sowie einem mit dem Gitter verbundenen Vlies, das eine vergrößerte Oberfläche

zur Haftung auf den Asphaltschichten bildet (Merkmal 7). Dabei sind die Materialien von Gitterfäden und Vlies so gewählt bzw. beschichtet, dass sie bitumenaffine

Wirkung aufweisen, um sich mit den später aufliegenden Asphaltschichten gut zu

verbinden (Merkmale 6 und 9). Derartige Gitter werden bevorzugt zum Armieren

von Asphalt-Straßendecken eingesetzt. Das Gitter wird dabei in der Regel zwischen zwei Asphaltschichten eingebaut, die möglichst stabil miteinander verbunden werden sollen. Das kann z. B. bei einer Straßenreparatur der Fall sein, wo eine neue Asphaltschicht auf die alte Schicht aufgebracht wird. Dabei kommt es entscheidend darauf an, das Gitter sowohl verwerfungsfrei und ohne Lufteinschlüsse

glatt auf den Untergrund aufzubringen als auch mit guten Hafteigenschaften für

die angrenzenden Asphaltschichten auszustatten. Dies sind insofern einander zuwiderlaufende Anforderungen, als erstere eine gewisse Luftdurchlässigkeit beim

Ausbreiten der Bahn voraussetzt, während letztere eine möglichst durchgehende

Haftschicht erfordert. Hier setzt das Streitpatent an, indem der Haftmittel-Überzug

des Vlieses mit Öffnungen versehen ist (Merkmal 10) und das Vlies so dünn und

damit nachgiebig ist (Merkmal 11), dass die in den Merkmalen 11.1 und 11.2 angegebenen Eigenschaften erfüllt sind, nämlich dass es nicht als Trennschicht zwischen der unter dem Gitter und der über dem Gitter befindlichen Asphaltschicht

wirkt und eine gute Verzahnung des auf das aufgebrachten Asphalt-Mischguts mit

dem darunter befindlichen Mischgut erreicht wird

(vgl. Streitpatentschrift

Abs. [0008]).

4. Der so von dem hier einschlägigen Fachmann, einem Bauingenieur der Fachrichtung Tiefbau/Straßenbau mit besonderen Kenntnissen im Bereich geotextiler

Bahnmaterialien, verstandene Gegenstand des Patentanspruchs 1 mag gegenüber dem aufgezeigten Stand der Technik neu sein; er beruht jedoch nicht auf einer erfinderischen Tätigkeit.

Das von der Klägerseite zum Beleg einer geltend gemachten offenkundigen Vorbenutzung vorgelegte Originalmuster des Produktes MACRIT GTV/31 (Anlage 6.7i) repräsentiert ein Geotextil, wie es - von der Beklagten unbestritten - vor

dem maßgeblichen Prioritätsdatum des Streitpatents hergestellt, in den Verkauf

gelangt und in unterschiedlichen Einsatzgebieten auch verbaut worden ist. Weiter

stimmt das Geotextil MACRIT GTV/31 in sämtlichen gegenständlichen Merkmalen

(Merkmale 2 bis 11) mit dem textilen Gitter, wie es Gegenstand des Streitpatents

ist, überein. Dem tritt auch die Beklagte nicht entgegen. Ausdrücklich bestritten

wird von der Beklagtenseite hingegen die Verwendung eines solchen Gitters i. S.

des Patentanspruchs 1, nämlich gemäß dessen Merkmal 1 zum Bewehren bitumengebundener Asphalt-Schichten.

Schon ausweislich des Oberbegriffs ihres Anspruchs 1 sowie der Beschreibungseinleitung befasst sich die - auch in der Streitpatentschrift als Ausgangspunkt für

die angegriffene Lehre angeführte - EP 0 413 295 A1 (D1) mit einem Geotextil für

die Bewehrung von bitumengebundenen Asphaltschichten. Ausführlich setzt sich

diese Druckschrift mit der hier spezifischen Problematik auseinander, einerseits eine möglichst gute Haftung zwischen den zu verbindenden Asphaltschichten und

andererseits eine hohe Festigkeit der Textilschicht selbst zu erreichen. Die bisher

auf diesem Gebiet bevorzugt eingesetzten Vliesstoffe erfüllen aufgrund ihrer mehr

oder weniger geschlossenen Oberfläche ersteres Teilziel, während Gittergewebe,

welche insbesondere für Befestigungsmaßnahmen im Erdbereich verwendet wurden,

letzterer Anforderung sehr gut gerecht werden. Die Lehre der

EP 0 413 295 A1 setzt hier ein, indem sie in Verbindung dieser beiden Konzepte

einen Verbund aus einem Vliesstoff mit einem Gitter schafft, der die Vorteile beider Materialien weitgehend in sich vereinigt. Gegenüber einem reinen Gitter, das

sich aufgrund seiner relativ weiten Maschen gut verlegen lässt, tritt bei dem Geotextil nach diesem Stand der Technik allerdings das Problem auf, dass die zur

Steigerung ihrer Haftfähigkeit mit einem Haftmittel überzogene bzw. getränkte Materialbahn sich nur mit großem Aufwand exakt verlegen lässt, da sich beim Ausbreiten der Bahn auf der unteren Asphaltschicht häufig Lufteinschlüsse bilden, die

aufgrund der dichten Struktur nicht entweichen können.

Bei der Suche nach einer Lösung für dieses Problem wird sich der Fachmann auf

dem einschlägigen Gebiet solcher Textilien umsehen und in dem Produkt

MACRIT GTV/31, wie es in Anlage 6.7i als Originalmuster vorgelegt wurde und

unbestritten bereits vor dem maßgeblichen Prioritätsdatum des Streitpatents in

Bereichen geotechnischer Befestigungsmaßnahmen wie u. a. bei Straßen-, Eisenbahn- und Wasserbau eingesetzt wurde (s. hierzu auch die als Anlage 6.3a vorgelegte Stelle zum Geotextil MACRIT aus der italienischen Fachzeitschrift "L´ingegnere e l´architetto", Heft 3, 1994, mit deutscher Übersetzung), ein geeignetes Material für den Einsatz auch speziell zum Bewehren bitumengebundener Asphalt-

Schichten finden. Er wird im Rahmen seines Fachwissens ohne weitere Überlegungen erkennen, dass bei diesem Geotextil neben den Eigenschaften, welche

bereits das Material nach der EP 0 413 295 A1 aufweist, aufgrund der ganz augenscheinlich wahrnehmbaren Öffnungen im Haftmittelüberzug des Vlieses eine

gewisse Luftdurchlässigkeit gegeben ist, die ausreicht, um ein weitgehend blasenfreies Verlegen der Bahnen sicherzustellen.

Der diesbezügliche Einwand der Beklagten, die EP 0 413 295 A1 weise geradezu

vom Gegenstand des Streitpatents weg, da dort Nachteile beschrieben seien, die

den Fachmann davon abhielten, ein solches Geotextil für den beabsichtigten

Zweck einzusetzen (Spalte 4, Zeilen 9 ff. der D1), geht fehl. Gerade dieses Problem gibt aus fachmännischer Sicht Anlass, sich im einschlägigen Stand der Technik nach Materialien umzusehen, die die beim Gegenstand des D1 vermisste

Wasser- und Luftdurchlässigkeit aufweisen.

Die Verwendung nach dem angegriffenen Patentanspruch 1 ergibt sich somit für

den Fachmann in naheliegender Weise aus einer Zusammenschau der Lehre aus

der vorveröffentlichten EP 0 413 295 A1 mit den für ihn ohne Weiteres erkennbaren vorteilhaften Eigenschaften des allgemein für geotechnische Befestigungsmaßnahmen vorbenutzten Geotextilmaterials MACRIT GTV/31, für welches in

dem Fachartikel nach Anlage 6.3a bereits weitgehend ähnliche Einsatzgebiete beschrieben sind.

5. Hinsichtlich der Unteransprüche ist ein eigenständiger erfinderischer Gehalt weder geltend gemacht noch sonst ersichtlich (BGH Urt. v. 12. Dezember 2006

- X ZR 131/02, GRUR 2007, 309 - Schussfädentransport).

II.

Die Kostenentscheidung beruht auf § 84 Abs. 2 PatG i. V. m. § 91 Abs. 1 ZPO, die

Entscheidung über die vorläufige Vollstreckbarkeit auf § 99 Abs. 1 PatG i. V. m.

§ 709 ZPO.

Schuster

Werner

Hildebrandt

Richter Ganzenmüller ist wegen Urlaubs an der Unterschrift verhindert.

Küest

Schuster

Cl/Pü